Modèle | Dimensions(mm) | Pouvoir (kW) | ||
L | W | H | ||
HDSF56*40 | 1545 | 900 | 2100 | 30 |
HDSF56*50 | 1650 | 900 | 2100 | 30 |
HDSF56*60 | 1754 | 900 | 2100 | 37 |
HDSF56*60(Amélioré) | 1754 | 900 | 2100 | 45 |
Après le traitement du tamis, la farine de poisson débarrassée de certaines impuretés présente encore des particules inégales, en particulier des épines de poisson de grande forme, des arêtes de poisson, etc., qui affecteront le traitement et la qualité de l'aliment. Le but de broyer toute la farine de poisson est pour faciliter son mélange homogène dans l'aliment. La farine de poisson broyée présente un aspect idéal et une granulométrie adaptée. En raison de la différence dans la gamme d'applications alimentaires, les différents utilisateurs ont des exigences différentes en matière de granulométrie de la farine de poisson. La plupart utilisent des spécifications qui nécessitent de passer à travers un tamis de 10 mailles, sinon la farine de poisson serait trop grossière pour être mélangée uniformément. Les broyeurs actuellement utilisés dans l'industrie de la farine de poisson sont essentiellement des séries de broyeurs à marteaux, bien que leurs dimensions varient. Ce que nous fournissons est un "concasseur à marteaux à chambre de concassage en forme de goutte d'eau", qui présente les caractéristiques d'une efficacité de concassage élevée, d'une faible consommation d'énergie, d'une conception de structure raisonnable, d'un entretien simple, etc.
Lorsque la rectifieuse fonctionne, la farine de poisson entre dans la chambre de concassage formée par la plaque de tamisage depuis le haut de l'orifice d'alimentation et est écrasée par l'action de soufflage du marteau rotatif à grande vitesse. Pendant cette période, les particules les plus fines provenant de la fuite du tamis à plaques à mailles, restant sur la surface du tamis, les particules plus grosses sont à nouveau frappées et écrasées de manière répétée, jusqu'à ce qu'elles fuient du tamis. Toute la farine de poisson broyée tombe par la sortie vers le convoyeur à vis installé au port de déchargement de la rectifieuse.